Réalisations
LGV Rhin Rhône - Viaduc ferroviaire de la Savoureuse
ConstruirAcier a organisé une visite du chantier du Viaduc de la Savoureuse sur la LGV Rhin-Rhône le 27 Novembre, en association avec l’AFGC Grand-Est.
Passerelle Granite entre Nanterre et la Défense
L'OTUA et la délégation Sud-Est de l'AFGC, ont organisé le 13 septembre 2007, une visite du chantier du grand pont suspendu sur la Loire à Saint Etienne.
Le grand pont suspendu sur la Loire
L'OTUA et la délégation Sud-Est de l'AFGC, ont organisé le 13 septembre 2007, une visite du chantier du grand pont suspendu sur la Loire à Saint Etienne.
Le pont de l'Île Seguin à Boulogne
Le 26 juin 2007, l'OTUA en partenariat avec l'AFGC, a organisé des conférences et une visite du nouveau pont qui enjambe le bras rive droite de la Seine, en reliant Boulogne à l'Île Seguin. La conception architecturale de son tablier "tout acier", proposée par l'Atelier d'architecture BARANI lui confère une grande élégance et une légèreté remarquable pour une parfaite intégration en cohérence avec l'aménagement de cet espace, jadis haut lieu de la fabrication des automobiles Renault.
Le pont Levant de Rouen
Un pont se lève à Rouen
Rouen va se doter d’un 6ème pont sur la Seine. Cet ouvrage au tablier d’acier sera le plus grand pont levant d'Europe.
La passerelle Simone de Beauvoir à Paris
37 ème pont sur la Seine à Paris
Passerelle de grande portée, d'une élégance et d'un design novateur, elle a été conçue par le cabinet d'architecture Feichtinger grâce aux propriétés de légèreté et de résistance d'une structure en acier combinant arc et catène.
Le viaduc de Monestier de Clermont (A51)
Une charpente métallique très élancée
Long de 860 mètres et à une hauteur maximale de 70 mètres et 40 mètres au minimum avec 8 piles, la construction du viaduc a démarré courant 2004 et s'est achevé en juillet 2006.
Les ouvrages métalliques de la LVG est
338 ouvrages d'art et 14 viaducs
Cinq années de travaux qui ont mobilisé 10 000 personnes, la réalisation de la LGV Est européenne est une suite d’exploits humains et techniques que seuls les très grands chantiers européens peuvent proposer. C’est la ligne de tous les records !
Le viaduc de Millau
Le pont des records
Le 14 décembre 2004, sous les feux des média, le viaduc de Millau était inauguré, ouvrant une nouvelle page dans l’histoire de la région et des ponts. Retour sur la place de l’acier dans cet ouvrage exceptionnel et sur le rôle joué par l’Otua, de sa conception à sa construction.
