OUVERTURE
Jacques GODFRAIN, Ancien Ministre, Député Maire de Millau
Sylvie PETETIN, OTUA, France
Session 1 L'ARCHITECTURE ET LA CONCEPTION GENERALE Président de session : F. LEPINGLE, Direction des routes, France. Les ponts en acier de l'autoroute A 75, France. G. GILLET, AIOA, France. Architecture et structure dans les ponts
A. LENCZNER, Forster and Partners, Royaume-Uni.
Session 2 LES PONTS À HAUBANS Président de session : N.GIMSING, Université technique du Danemark. Le pont du Stonecutters à Hong Kong. Conception du tablier en acier. K. FALBE-HANSEN, Ove Arup, Royaume Uni. La conception et la construction des ponts de Port Tawe à Swansea, Royaume Uni. I.FIRTH, Flint&Neil Partnership, Royaume Uni. Inspection visuelle des câbles de ponts et de leurs revêtements A.P.BOUE, Allemagne Le nouveau pont du port de commerce de Venise, Italie. M. NOVARIN, Eiffage TP, France Conception détaillée du double pont à haubans sur la Neva. Russie I.KOLYUSHEV, Institute Giprostroymost, Russie.
Mercredi 23 juin 2004 (12.30-14.30)
Déjeuner / Session Poster
Mercredi 23 juin 2004 (14.30-16.00)
Session 3 LES PONTS SUSPENDUS Président de session : J.P. GOURMELON, Laboratoire Central des Ponts et Chaussées, France
Les ponts suspendus modernes : un point de vue global K. OSTENFELD, COWI, Danemark Aérodynamique des ponts de grandes portées. 4 études de cas J. D. RAGGETT, West Wind Laboratory, Etats Unis Remplacement des câbles de ponts suspendus. P. SLUSZKA, Ammann & Whitney, Etats-Unis Les ponts à dalle orthotrope de Californie, Etats Unis. A.R. MANGUS, Caltrans, Etats-Unis Essais en soufflerie des ouvrages parallèles de Tacoma Narrows, Canada S. STOYANOF, RWDI, Canada Le nouveau pont de Carquinez. Le pont suspendu le plus récent aux Etats Unis E. THIMMHARD, California Department du Transport Division of Structure Design, Etats-Unis
Mercredi 23 juin 2004 (16.30-18.30)
Session 4 LES PONTS COURANTS EN ACIER Présidents de session :
C. DOLLING, CORUS, Royaume-Uni
B. CHABROLIN, CTICM, France. Ponts mixtes construits dans une zone d'éboulements de carrières J.STRASKY, Strasky Husky & Partners, République Tchèque Conception et fabrication du passage supérieur de Sylvan en acier 70WHPS, Etats Unis B. JOHNSON, US Federal Highway Administration, Etats-Unis L'expérience espagnole des ponts à double action mixte ; son évolution et application à quelques ouvrages exceptionnels J.F. MILLANES, IDEAM, Espagne Concevoir des tabliers performants pour les ponts de petite et moyenne portée Ph.RAMONDENC, SNCF, France Les nouveaux ponts sur le canal de l' Aar à Hagneck, Suisse D.STUCKI, DIC Ingénieurs, Suisse Les bipoutres mixtes de grande portée et de grande largeur R. DUBOIS, Baudin Chateauneuf, France Structures bipoutres MIKTI F.TAVAKOLI, Ministère de l'Equipement, France Le viaduc de jaulny sur le TGV Est JB. Datry, SETEC, France Le pont-rail de Salto del Carnero, Espagne, études de conception. P.TANNER, CESMA, Espagne Les tendances mondiales dans les aciers modernes pour les ponts F.SCHROETER, DH, Allemagne
Jeudi 24 juin 2004 (9.00-12.30)
Session 5 LES PONTS EN ARC Présidents de session : J.M.CALZON, MC2, Espagne - J. BERTHELLEMY, Sétra, France. Conception du pont Caiyanba à Chongqing, en Chine M-C. TANG-J .SUN, TY Lin International, Etats-Unis Le 4 ème pont du Grand Canal entre la Piazzale Roma et la gare de Venise, Italie S.VENTO, Comune di Venezia, Italie La conception d'un pont en acier avec blocage horizontal G.L.PITA, Universidad Tecnologica Nacional Facultad Cordoba, Argentine Les vibrations des suspentes diagonales du pont de Werkspoor (Utrecht, Pays-Bas) W. HOECKMAN, Victor Buyck, Belgique
Session 6 LE LANçAGE DES PONTS Présidents de session : J.RAOUL, Sétra, France - V. de VILLE de GOYET, BEG, Belgique Le voilement des âmes et le chargement local au lançage E. MAIORANA, OMBA Impianti & Engineering S.p.A, Italie Construction du tablier du pont de Chiapas, Mexique R.GOMEZ, Institute of Engineering, UNAM, Mexique Poutres avec raidissage longitudinal des âmes soumises aux charges locales de lançage. U. KUHLMANN, Université de Suttgart, Allemagne Lançage du pont de Lanjaron, Espagne F.TARQUIS, Dragados O. P., Espagne Amélioration de la conception des ponts en acier soumis à des charges locales de lançage. T. RIPA, IDEAM S.A., Espagne
Jeudi 24 juin 2004 (12.30-14.30)
Déjeuner / Session Poster
Jeudi 24 juin 2004 ( 14.30-18.30)
session 7 LA CONCEPTION DU VIADUC DE MILLAU Président de session : J.F. COSTE, Président de la Commission Internationale des experts du Viaduc de Millau, France Introduction M. LEGRAND, CEVM, France Les solutions proposées M. VIRLOGEUX, Consultant, France Les principes de montage du tablier J.M. CREMER, BEG, Belgique
Session 8 LES ETUDES D'ÉXÉCUTION ET LA CONSTRUCTION DU VIADUC DE MILLAU Les études d'ensemble J.Y. DEL FORNO, BEG, Belgique Les études au vent G. GRILLAUD, CSTB, France Les études spéciales V. de VILLE de GOYET, BEG, Belgique La fabrication et le lançage du tablier acier M. BUONOMO, Eiffel CM, France
Jeudi 24 juin 2004 (20.30-24.00)
Dîner Officiel Château de Tournemine
9h00 - 13h00 :
La visite du Viaduc de Millau
13h00 - 15h00 :
Déjeuner
15h00 - 17h00 :
Les visites techniques (optionnelles) L'organisation du symposium Steelbridge 2004 à Millau nous offre l'opportunité de visiter plusieurs ouvrages d'un grand intérêt technique. Ce programme est également accessible aux personnes accompagnantes.
Vous pourrez ainsi découvrir divers ouvrages d'art en acier tels que : Le Viaduc de Verrières : pont en caisson mixte de portée maximum 144 m sur des piles de hauteur atteignant 140 m. Cet ouvrage a été construit en 2002 suivant des techniques similaires au Viaduc de Millau. Le Viaduc de Garrigue : pont à deux tabliers parallèles mixtes bi-poutres de portée maxi 70 m servant de trait d'union entre le Viaduc de Millau et de Verrières, il a été construit en 2002.
Les visites techniques auront lieu en autobus. Le prix est de 40 € TTC par personne. Pour vous y inscrire, reportez-vous à la fiche d'inscription.
Il existe d'autres ponts célèbres dans la région. Si vous prolongez votre séjour à Millau, vous pourrez les découvrir : le Viaduc de Viaur (pont en arc treillis cantilever construit en 1902, remarquable ouvrage ferroviaire toujours en service aujourd'hui). Le Viaduc de Garabit (pont en arc construit en acier en 1884 par Gustave Alexandre Eiffel, ouvrage emblématique toujours utilisé par la ligne ferroviaire Clermont-Béziers). Le Pont du Gard (aqueduc romain construit au 1er siècle, situé entre Uzès et Nîmes, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO).
Si vous êtes intéressés pour visiter ces ponts, il est possible d'organiser une visite technique le samedi 26 juin.
Contact Roula Kastanidi :
Tél : 01 44 43 65 10
E-mail : roula.kastanidi@corporatefactory.fr
Les ponts en acier de l'autoroute A 75, France. 
