En France, on exige une résistance au feu ISO d’une demi-heure à une heure et demie pour les parkings aériens ouverts. Il est toutefois possible de justifier du degré de stabilité requis en appliquant les méthodes de calcul avancé prévues dans les Eurocodes. Les planchers séparatifs doivent être coupe-feu une heure et demie. En revanche, si le plancher est un élément secondaire, il sera coupe-feu seulement une heure.

Le CECMI a validé en avril 2000 une méthode de calcul permettant de justifier la résistance de structures en acier non protégé. Les scénarios types d’incendie doivent être définis en accord avec les autorités locales. Après calcul, un avis de chantier par un laboratoire agréé peut être délivré. Cette solution permet en l’état actuel de réaliser des parkings aériens en structure acier mixte, sans protection.

Dans de nombreux pays comme l’Allemagne, la Belgique, le Luxembourg, la Grande-Bretagne ou les États-Unis, la réalisation de parkings ouverts à structure en acier non protégé est autorisée.

L’Ineris a validé en octobre 2001, pour les parkings soumis à installation classée, des scénarios de feux de voitures. Ces scénarios peuvent être utilisés dans les calculs au feu autorisés par l’arrêté du 22 mars 2004.