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En octobre 2001, les instances européennes
ont donné un avis favorable au système des
«Euroclasses », qui harmonise le classement
européen des matériaux face au risque
incendie. |
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Par rapport à la classification actuelle, on
distinguera deux catégories : les
revêtements de sol (classement identifié par
un indice Fl), et tous les autres produits. |
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Les nouvelles classes sont au nombre de sept
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Ø
A1 et A2, produits très peu combustibles
(viendront certainement en remplacement de
la classe actuelle M0) ; |
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Ø
B, contribution très limitée ; |
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Ø
C, contribution limitée ; |
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Ø
D, acceptable mais satisfait à l’essai SBI ; |
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Ø
E, acceptable mais satisfait à la petite
flamme ; |
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Ø
F, aucun essai. |
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Les Euroclasses comportent des
classifications additionnelles, relatives à
la production de fumée et de
particules, ou de gouttes enflammées.
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Ces essais sont réalisés selon une
méthodologie nouvelle – petite flamme,
Single Burning Item (SBI) – différents de
ceux qui sont exécutés actuellement avec l’épiradiateur
(norme nationale).
Suivant la classe recherchée, d’autres
essais comme la bombe calorimétrique ou le
four de non-combustibilité peuvent être
faits. Quant à la fumée, elle sera mesurée
en fonction de son opacité et non de sa
toxicité. |
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Pour les produits de construction existants,
ayant déjà fait l’objet d’essais de réaction
au feu à
l’épiradiateur et donnant des classements M0
à M4, il y aura lieu de transposer ces
résultats en équivalent Euroclasse et des
instructions ministérielles devront en
définir les modalités. Après cette période
de transition, les essais devront répondre
aux exigences des Euroclasses. |
